吊車中心旋轉接頭密封部位怎么修復

2019-06-26 185

  吊車在使用中出現回轉支承外圍泄漏液壓油的現象。開始漏油不很嚴重,繼續使用約半年后,漏油現象日趨嚴重,最后發展到每天漏幾千克液壓油的程度。

  吊車回轉支承部位上下車均為封閉結構,無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后,故障點集中到回轉減速器和中心旋轉接頭上。如果回轉馬達軸端密封和回轉減速器輸出軸端泄漏,或中心旋轉接頭漏油,都可能導致回轉支承與下車平臺構成環形槽中充滿液壓油。最后出現從回轉支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。

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  先檢查回轉減速器內的潤滑油,沒有出現增多或減少的現象,說明故障部位后拆下中心旋轉接頭,解體后發現其最上端的密封部位有銹蝕和磨損,經檢測,磨損深度達0.4~0.5mm,且表面凹凸不平,已無法保證正常密封。

  如果更換中心旋轉接頭總成,經濟成本顯然很高,經研究決定采取簡便可行的修復方案。

  修復時,將中心旋轉接頭套芯已磨損部位按車去,另加工一鑲嵌套與其焊接,焊接時應保證焊縫處密封嚴實不出現滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸,為滿足表面硬度和防銹蝕要求,精磨后最好鍍鉻,裝配時更換全部磨損的密封圈。裝配后試機,漏油現象消除。

  文章源自:江門大型吊車出租 www.thermomix-es.com


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